В нулевой части, согласно требованиям и норм, у нас предусмотрена система очистки стоков – это механическая очистка воды от нефтепродукта в сепараторе с помощью коагуляционной кассеты. Пескоприемник делаем глубиной один метр, который накрывается решеткой из черного металла. Предварительно наши решетки проходят процедуру горячего цинкования для защиты от коррозии. Несущая способность данной решетки автомобиль массой до 3-х тонн.

Пол на мойке представляет собой несущую фундаментную плиту из армированного монолитного фибро-бетона толщиной в 200 мм (М350 W6). Для упрочнения поверхности бетонного покрытия используется топпинг (промышленный пол).

В мойке «Дуга» несущие колоны выполнены из квадратной черной трубы с сечением 100х100 мм.
Перегородки можем выполнить в трех вариантах:
- поликарбонат
- каленое стекло
- баннеры
Кровельное покрытие из сотового прозрачного поликарбоната толщиной 10 мм (любого цвета)
Техническое помещение выполняется из сэндвич панелей, которые состоят из:
- покрашенного метала толщиной 0,45 мм
- пенополистирол 100 мм (35 плотность)
- покрашенного метала толщиной 0,45 мм
Варианты технического помещения:
- размер 3 м х 5 м (машинное отделение)
- размер 5 м х 5 м (машинное отделение, комната оператора, сан. узел)

Поверхность металла обрабатывается методом двухслойной порошковой покраски. Предварительно перед первым слоем покраски все детали проходят процесс механической пескоструйной обработки и ручной зачистки шероховатостей. Далее идет процесс нанесения двух слоев краски по 60 микрон (всего 120 микрон), с последующим запеканием в печи при 180° после каждого слоя.

Все детали у нас на болтовом соединении. Болтовые соединения выполнены с помощью нержавеющих метало-технических изделий и надежно закреплены благодаря системе противовибрационной раскрутки.

В нулевой части, согласно требованиям и норм, у нас предусмотрена система очистки стоков – это механическая очистка воды от нефтепродукта в сепараторе с помощью коагуляционной кассеты. Пескоприемник делаем глубиной один метр, который накрывается решеткой из черного металла. Предварительно наши решетки проходят процедуру горячего цинкования для защиты от коррозии. Несущая способность данной решетки автомобиль массой до 3-х тонн.

Пол на мойке представляет собой несущую фундаментную плиту из армированного монолитного фибро-бетона толщиной в 200 мм (М350 W6). Для упрочнения поверхности бетонного покрытия используется топпинг (промышленный пол).

В мойке «Квадрат» несущие колоны выполнены из квадратной черной трубы с сечением 150х150 мм.
Перегородки можем выполнить в трех вариантах:
- поликарбонат
- каленое стекло
- баннеры
Варианты исполнения кровельное покрытие:
- из сотового прозрачного поликарбоната толщиной 10 мм (любого цвета)
- из крашеного профилированного металлического листа
Техническое помещение выполняется из сэндвич панелей, которые состоят из:
- покрашенного метала толщиной 0,45 мм
- пенополистирол 100 мм (35 плотность)
- покрашенного метала толщиной 0,45 мм
Варианты технического помещения:
- размер 3 м х 5 м (машинное отделение)
- размер 5 м х 5 м (машинное отделение, комната оператора, сан. узел)

Поверхность металла обрабатывается методом двухслойной порошковой покраски. Предварительно перед первым слоем покраски все детали проходят процесс механической пескоструйной обработки и ручной зачистки шероховатостей. Далее идет процесс нанесения двух слоев краски по 60 микрон (всего 120 микрон), с последующим запеканием в печи при 180° после каждого слоя.

Все детали у нас на болтовом соединении. Болтовые соединения выполнены с помощью нержавеющих метало-технических изделий и надежно закреплены благодаря системе противовибрационной раскрутки.

В нулевой части, согласно требованиям и норм, у нас предусмотрена система очистки стоков – это механическая очистка воды от нефтепродукта в сепараторе с помощью коагуляционной кассеты. Пескоприемник делаем глубиной один метр, который накрывается решеткой из черного металла. Предварительно наши решетки проходят процедуру горячего цинкования для защиты от коррозии. Несущая способность данной решетки автомобиль массой до 3-х тонн.

Пол на мойке представляет собой несущую фундаментную плиту из армированного монолитного фибро-бетона толщиной в 200 мм (М350 W6). Для упрочнения поверхности бетонного покрытия используется топпинг (промышленный пол).

В мойке «Керхер» несущие колоны выполнены из квадратной черной трубы с сечением 150х150 мм. От остальных типов моек отличается специфической обшивкой по периметру и вместо 3 колон, имеет 4 колоны в ряду.
Перегородки можем выполнить в трех вариантах:
- поликарбонат
- каленое стекло
- баннеры
Варианты исполнения кровельное покрытие:
- из сотового прозрачного поликарбоната толщиной 10 мм (любого цвета)
- из крашеного профилированного металлического листа
Техническое помещение выполняется из сэндвич панелей, которые состоят из:
- покрашенного метала толщиной 0,45 мм
- пенополистирол 100 мм (35 плотность)
- покрашенного метала толщиной 0,45 мм
Варианты технического помещения:
- размер 3 м х 5 м (машинное отделение)
- размер 5 м х 5 м (машинное отделение, комната оператора, сан. узел)

Поверхность металла обрабатывается методом двухслойной порошковой покраски. Предварительно перед первым слоем покраски все детали проходят процесс механической пескоструйной обработки и ручной зачистки шероховатостей. Далее идет процесс нанесения двух слоев краски по 60 микрон (всего 120 микрон), с последующим запеканием в печи при 180° после каждого слоя.

Все детали у нас на болтовом соединении. Болтовые соединения выполнены с помощью нержавеющих метало-технических изделий и надежно закреплены благодаря системе противовибрационной раскрутки.

В нулевой части, согласно требованиям и норм, у нас предусмотрена система очистки стоков – это механическая очистка воды от нефтепродукта в сепараторе с помощью коагуляционной кассеты. Пескоприемник делаем глубиной один метр, который накрывается решеткой из черного металла. Предварительно наши решетки проходят процедуру горячего цинкования для защиты от коррозии. Несущая способность данной решетки автомобиль массой до 3-х тонн.

Пол на мойке представляет собой несущую фундаментную плиту из армированного монолитного фибро-бетона толщиной в 200 мм (М350 W6). Для упрочнения поверхности бетонного покрытия используется топпинг (промышленный пол).

В мойке «Вечная» все детали каркаса выполнены из нержавеющей стали. Несущие колоны с сечением 100х100 мм.
Перегородки можем выполнить в трех вариантах:
- поликарбонат
- каленое стекло
- баннеры
Кровельное покрытие из сотового прозрачного поликарбоната толщиной 10 мм (любого цвета)
Техническое помещение выполняется из сэндвич панелей, которые состоят из:
- покрашенного метала толщиной 0,45 мм
- пенополистирол 100 мм (35 плотность)
- покрашенного метала толщиной 0,45 мм
Варианты технического помещения:
- размер 3 м х 5 м (машинное отделение)
- размер 5 м х 5 м (машинное отделение, комната оператора, сан. узел)

Поверхность металла обрабатывается методом двухслойной порошковой покраски. Предварительно перед первым слоем покраски все детали проходят процесс механической пескоструйной обработки и ручной зачистки шероховатостей. Далее идет процесс нанесения двух слоев краски по 60 микрон (всего 120 микрон), с последующим запеканием в печи при 180° после каждого слоя.

Все детали у нас на болтовом соединении. Болтовые соединения выполнены с помощью нержавеющих метало-технических изделий и надежно закреплены благодаря системе противовибрационной раскрутки.

Мы на нее даем пожизненную гарантию, при соблюдении условий эксплуатации!

В нулевой части, согласно требованиям и норм, у нас предусмотрена система очистки стоков – это механическая очистка воды от нефтепродукта в сепараторе с помощью коагуляционной кассеты. Пескоприемник делаем глубиной один метр, который накрывается решеткой из черного металла. Предварительно наши решетки проходят процедуру горячего цинкования для защиты от коррозии. Несущая способность данной решетки автомобиль массой до 3-х тонн.

Пол на мойке представляет собой несущую фундаментную плиту из армированного монолитного фибро-бетона толщиной в 200 мм (М350 W6). Для упрочнения поверхности бетонного покрытия используется топпинг (промышленный пол).

В мойке «Сокар» несущие колоны выполнены из черного металла с сечением 100х100 мм. Вся обшита композитом из алюминия и полимерной композиции толщиной 3 мм (возможна различная расцветка).
Перегородки можем выполнить в трех вариантах:
- поликарбонат
- каленое стекло
- баннеры
Варианты исполнения кровельное покрытие:
- из сотового прозрачного поликарбоната толщиной 10 мм (любого цвета)
- из крашеного профилированного металлического листа
Техническое помещение выполнено из свето прозрачных конструкций в виде витражных фасада на алюминиевых профилях.
Варианты технического помещения:
- размер 3 м х 5 м (машинное отделение)
- размер 5 м х 5 м (машинное отделение, комната оператора, сан. узел)

Поверхность металла обрабатывается методом двухслойной порошковой покраски. Предварительно перед первым слоем покраски все детали проходят процесс механической пескоструйной обработки и ручной зачистки шероховатостей. Далее идет процесс нанесения двух слоев краски по 60 микрон (всего 120 микрон), с последующим запеканием в печи при 180° после каждого слоя.

Все детали у нас на болтовом соединении. Болтовые соединения выполнены с помощью нержавеющих метало-технических изделий и надежно закреплены благодаря системе противовибрационной раскрутки.

В нулевой части, согласно требованиям и норм, у нас предусмотрена система очистки стоков – это механическая очистка воды от нефтепродукта в сепараторе с помощью коагуляционной кассеты. Пескоприемник делаем глубиной один метр, который накрывается решеткой из черного металла. Предварительно наши решетки проходят процедуру горячего цинкования для защиты от коррозии. Несущая способность данной решетки автомобиль массой до 3-х тонн.

Пол на мойке представляет собой несущую фундаментную плиту из армированного монолитного фибро-бетона толщиной в 200 мм (М350 W6). Для упрочнения поверхности бетонного покрытия используется топпинг (промышленный пол).

В мойке «Комби» несущие колоны выполнены из нержавеющей стали с сечением 100х100 мм.
Перегородки можем выполнить в трех вариантах:
- поликарбонат
- каленое стекло
- баннеры
Кровельное покрытие из сотового прозрачного поликарбоната толщиной 10 мм (любого цвета)
Техническое помещение выполняется из сэндвич панелей, которые состоят из:
- покрашенного метала толщиной 0,45 мм
- пенополистирол 100 мм (35 плотность)
- покрашенного метала толщиной 0,45 мм
Варианты технического помещения:
- размер 3 м х 5 м (машинное отделение)
- размер 5 м х 5 м (машинное отделение, комната оператора, сан. узел)

Поверхность металла обрабатывается методом двухслойной порошковой покраски. Предварительно перед первым слоем покраски все детали проходят процесс механической пескоструйной обработки и ручной зачистки шероховатостей. Далее идет процесс нанесения двух слоев краски по 60 микрон (всего 120 микрон), с последующим запеканием в печи при 180° после каждого слоя.

Все детали у нас на болтовом соединении. Болтовые соединения выполнены с помощью нержавеющих метало-технических изделий и надежно закреплены благодаря системе противовибрационной раскрутки.

В нулевой части, согласно требованиям и норм, у нас предусмотрена система очистки стоков – это механическая очистка воды от нефтепродукта в сепараторе с помощью коагуляционной кассеты. Пескоприемник делаем глубиной один метр, который накрывается решеткой из черного металла. Предварительно наши решетки проходят процедуру горячего цинкования для защиты от коррозии. Несущая способность данной решетки автомобиль массой до 3-х тонн.

Пол на мойке представляет собой несущую фундаментную плиту из армированного монолитного фибро-бетона толщиной в 200 мм (М350 W6). Для упрочнения поверхности бетонного покрытия используется топпинг (промышленный пол).

В мойке «Дуга Люкс» все детали каркаса выполнены из нержавеющей стали. Несущие колоны с сечением 100х100 мм.
Перегородки можем выполнить в трех вариантах:
- поликарбонат
- каленое стекло
- баннеры
Кровельное покрытие из сотового прозрачного поликарбоната толщиной 10 мм (любого цвета)
Техническое помещение выполняется из сэндвич панелей, которые состоят из:
- покрашенного метала толщиной 0,45 мм
- пенополистирол 100 мм (35 плотность)
- покрашенного метала толщиной 0,45 мм
Варианты технического помещения:
- размер 3 м х 5 м (машинное отделение)
- размер 5 м х 5 м (машинное отделение, комната оператора, сан. узел)

Поверхность металла обрабатывается методом двухслойной порошковой покраски. Предварительно перед первым слоем покраски все детали проходят процесс механической пескоструйной обработки и ручной зачистки шероховатостей. Далее идет процесс нанесения двух слоев краски по 60 микрон (всего 120 микрон), с последующим запеканием в печи при 180° после каждого слоя.

Все детали у нас на болтовом соединении. Болтовые соединения выполнены с помощью нержавеющих метало-технических изделий и надежно закреплены благодаря системе противовибрационной раскрутки.

В нулевой части, согласно требованиям и норм, у нас предусмотрена система очистки стоков – это механическая очистка воды от нефтепродукта в сепараторе с помощью коагуляционной кассеты. Пескоприемник делаем глубиной один метр, который накрывается решеткой из черного металла. Предварительно наши решетки проходят процедуру горячего цинкования для защиты от коррозии. Несущая способность данной решетки автомобиль массой до 3-х тонн.

Пол на мойке представляет собой несущую фундаментную плиту из армированного монолитного фибро-бетона толщиной в 200 мм (М350 W6). Для упрочнения поверхности бетонного покрытия используется топпинг (промышленный пол).

В мойке «Дуга Компакт» несущие колоны выполнены из квадратной черной трубы с сечением 100х100 мм.
Перегородки можем выполнить в трех вариантах:
- поликарбонат
- каленое стекло
- баннеры
Кровельное покрытие из сотового прозрачного поликарбоната толщиной 10 мм (любого цвета)
Техническое помещение выполняется из сэндвич панелей, которые состоят из:
- покрашенного метала толщиной 0,45 мм
- пенополистирол 100 мм (35 плотность)
- покрашенного метала толщиной 0,45 мм
Варианты технического помещения:
- размер 3 м х 5 м (машинное отделение)
- размер 5 м х 5 м (машинное отделение, комната оператора, сан. узел)

Поверхность металла обрабатывается методом двухслойной порошковой покраски. Предварительно перед первым слоем покраски все детали проходят процесс механической пескоструйной обработки и ручной зачистки шероховатостей. Далее идет процесс нанесения двух слоев краски по 60 микрон (всего 120 микрон), с последующим запеканием в печи при 180° после каждого слоя.

Все детали у нас на болтовом соединении. Болтовые соединения выполнены с помощью нержавеющих метало-технических изделий и надежно закреплены благодаря системе противовибрационной раскрутки.

В нулевой части, согласно требованиям и норм, у нас предусмотрена система очистки стоков – это механическая очистка воды от нефтепродукта в сепараторе с помощью коагуляционной кассеты. Пескоприемник делаем глубиной один метр, который накрывается решеткой из черного металла. Предварительно наши решетки проходят процедуру горячего цинкования для защиты от коррозии. Несущая способность данной решетки автомобиль массой до 3-х тонн.

Пол на мойке представляет собой несущую фундаментную плиту из армированного монолитного фибро-бетона толщиной в 200 мм (М350 W6). Для упрочнения поверхности бетонного покрытия используется топпинг (промышленный пол).

В мойке «Шелл» несущие колоны выполнены из черного металла с сечением 100х100 мм. Обшита композитом из алюминия и полимерной композиции толщиной 3 мм (возможна различная расцветка) + подсветка по периметру.
Перегородки можем выполнить в трех вариантах:
- поликарбонат
- каленое стекло
- баннеры
Варианты исполнения кровельное покрытие:
- из сотового прозрачного поликарбоната толщиной 10 мм (любого цвета)
- из крашеного профилированного металлического листа
Техническое помещение выполнено из свето прозрачных конструкций в виде витражных фасада на алюминиевых профилях.
Варианты технического помещения:
- размер 3 м х 5 м (машинное отделение)
- размер 5 м х 5 м (машинное отделение, комната оператора, сан. узел)

Поверхность металла обрабатывается методом двухслойной порошковой покраски. Предварительно перед первым слоем покраски все детали проходят процесс механической пескоструйной обработки и ручной зачистки шероховатостей. Далее идет процесс нанесения двух слоев краски по 60 микрон (всего 120 микрон), с последующим запеканием в печи при 180° после каждого слоя.

Все детали у нас на болтовом соединении. Болтовые соединения выполнены с помощью нержавеющих метало-технических изделий и надежно закреплены благодаря системе противовибрационной раскрутки.

Мойка «NEW» оснащена следующим комплектом оборудования:
- Терминал – 2 шт.;
- Картоприемник для карт лояльности – 2 шт.;
- Купюроприемник cashcode – 2 шт.;
- Пантографы – 4 шт.;
- Подставки под рабочие инструменты – 4 шт.;
- Рабочие инструменты – 4 шт.;
- Рукава высокого давления – 4 шт.;
- Коврикодержатели (прищепки) – 8 шт.;
- Аппараты высокого давления – 2 шт.;
- Станция подкачки воды – 1 шт.;
- Емкость для воды – 1 шт.;
- Узел учета расхода воды – 1 шт.;
- Узел учета расхода электроэнергии – 1 шт.;
- Фильтр механической очистки – 1 шт.
- Силовой электрошкаф – 1 шт.
Контейнер для мойки «NEW» - 1 шт.:
- Контейнер имеет собственную раму и является самонесущим;
- Стены выполнены из сэндвич-панели 100 мм толщиной;
- Металлопластиковые двери;
- Несущие консоли для пантографов выполнены из черного металла, покрашены порошковой краской в два слоя.

Перегородки – 3 шт.:
- Колонны и перемычки конструкции перегородок выполнены из черного металла и покрашены порошковой краской в два слоя, детали между собой крепятся с помощью нержавеющих болтов;
- Полотно перегородки выполнено из литого баннера, изображение с двух сторон – 3 шт.;

- Опорные конструкции для коврикодержателей – 4 шт.
Особенностью данной мойки является возможность осуществить быстрый монтаж и демонтаж, что позволяет размещать объект на арендованных территориях (гаражных кооперативов, автостоянок, парковках ТРЦ, супермаркетов).

В нулевой части, согласно требованиям и норм, у нас предусмотрена система очистки стоков – это механическая очистка воды от нефтепродукта в сепараторе с помощью коагуляционной кассеты. Пескоприемник делаем глубиной один метр, который накрывается решеткой из черного металла. Предварительно наши решетки проходят процедуру горячего цинкования для защиты от коррозии. Несущая способность данной решетки автомобиль массой до 3-х тонн.

Пол на мойке представляет собой несущую фундаментную плиту из армированного монолитного фибро-бетона толщиной в 200 мм (М350 W6). Для упрочнения поверхности бетонного покрытия используется топпинг (промышленный пол).

В мойке «Енерджи,» несущие колоны выполнены из черного металла с сечением 100х100 мм. Вся обшита композитом из алюминия и полимерной композиции толщиной 3 мм (возможна различная расцветка).

Перегородки можем выполнить в трех вариантах:
- поликарбонат;
- каленое стекло;
- баннеры.

Варианты исполнения кровельное покрытие:
- из сотового прозрачного поликарбоната толщиной 10 мм (любого цвета);
- из крашеного профилированного металлического листа.
Техническое помещение выполнено из свето прозрачных конструкций в виде витражных фасадов на алюминиевых профилях.
Варианты технического помещения:
- размер 3 м х 5 м (машинное отделение);
- размер 5 м х 5 м (машинное отделение, комната оператора, сан. узел).

Поверхность металла обрабатывается методом двухслойной порошковой покраски. Предварительно перед первым слоем покраски все детали проходят процесс механической пескоструйной обработки и ручной зачистки шероховатостей. Далее идет процесс нанесения двух слоев краски по 60 микрон (всего 120 микрон), с последующим запеканием в печи при 180° после каждого слоя.

Все детали у нас на болтовом соединении. Болтовые соединения выполнены с помощью нержавеющих метало-технических изделий и надежно закреплены благодаря системе противовибрационной раскрутки.